Vestre Landsret: Vejdirektoratet må aflede uden at betale

Anke af sagen er sket i samråd og samarbejde med DANVA, der også har biinterveneret til støtte for Morsø Spildevand A/S ved sagens behandling for Højesteret, ligesom vi gjorde ved sagens behandling ved landsretten.  

Principiel sag for hele vandsektoren

DANVAs involvering i sagen skyldes, at det er principielt for vandsektoren, hvorledes betalingslovens § 2a om tilledning til spildevandsselskabernes anlæg skal fortolkes. Det er nemlig afgørende for, om vejdirektoratet bidrager eller om afledningen skal betales af de almindelige vandforbrugere.

I dommen accepteres, at vejdirektoratet de facto afleder uden at betale for ydelsen, fordi direktoratet har baseret vejens afvanding på nedsivning og ikke tilslutning. Med andre ord er det altså en accept af, at det fælles spildevandssystem, som alle andre kunder betaler for, kan benyttes som gratis buffer af Vejdirektoratet.  

Efter DANVAs opfattelse giver dommen vejdirektoratet en bedre retsstilling end andre tilledere, idet andre skal betale, når de tilsluttes, eller hvis de ikke er permanent tilsluttede, når de afleder til spildevandsselskabernes anlæg.  

DANVA er ikke overbevist af dommens præmisser om, at dette har været hensigten med spildevandsbetalingslovens § 2a stk. 10, hvorfor vi har ment, at sagen bør ankes til Højesteret.   

Højesterets afgørelse forventes i 2025

Sagen hovedforhandles ved Højesteret den 13. november 2025, og vi forventer derfor Højesterets afgørelse inden udgangen af 2025.  

Fortsat fakturering og fastholdelse af krav

Indtil sagen er afgjort i 2. instans, opfordrer vi til fortsat fremsendelse af fakturaer på vejbidrag og i øvrigt fastholdelse af krav overfor Vejdirektoratet.   

Ingen ny suspensionsaftale for 2023 fra DANVA

Vi har ikke lavet en opdateret suspensionsaftale om vejbidrag for 2023. Dette er fravalgt, fordi vi forventer, at det vil være muligt at agere på baggrund af Højesterets dom inden udgangen af 2025.   

Samtidig må det forventes, at Vejdirektoratets incitament til at indgå suspensionsaftaler, er påvirket af landsrettens dom. Selskaber, der gerne vil have god tid til at agere efter Højesterets dom, kan vælge at forsøge at opnå suspensionsaftale med Vejdirektoratet eventuelt med udgangspunkt i en tidligere udsendte skabelon for suspensionsaftale, og opdatere den til vejbidrag for 2023.